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    北京交通大學李偉力團隊


    個人情況
      李偉力,1962年10月生,師從俄羅斯科學院院士達尼列維奇教授學習,畢業于俄羅斯科學院電力問題研究所。1998年在哈爾濱工業大學博士后流動站學習?,F為北京交通大學電氣工程學院二級教授,“龍江學者”特聘教授,國務院特殊津貼獲得者,任國家與省級聯合研發中心“大型電機電氣與傳熱工程研究中心”主任;國際電動汽車協會-中國分會常務董事,《IEEE Transactions on Industrial Electronics》特約評審專家;中國電機工程學會大電機委員會會員,中國電工技術學會高級會員。


    團隊情況
      項目研究小組長期從事汽輪發電機多物理場耦合分析的研究,在電機內的發熱與通風冷卻方面的研究達到國際先進水平。本課題組承擔省重大攻關項目“300MW級空冷汽輪發電機關鍵技術研制”已應用于北京高井電廠,為本項目研究工作的順利開展提供了一定的理論基礎。項目組與哈爾濱電機廠有限責任公司通過友好合作,建立了“大型電機電氣與傳熱工程研究中心”,為國家與地方聯合研發中心。該中心主要開展大電機內流體與傳熱、優化設計、電磁場分析、絕緣結構設計與在線監測等方面的研究工作,并結合哈爾濱電機廠有限責任公司擁有的“國家水力發電設備工程技術研究中心”和“水力發電設備”企業國家重點實驗室、先進的技術、成熟的經驗,為解決大電機行業重大基礎問題提供技術支撐,更可為本項目的理論研究和試驗的順利完成提供強有力的保證。為下一步開展相關的研究,提供了良好的工作基礎。

    研究方向
      李偉力教授幾十年來一直致力于特種電機的控制理論及其關鍵設計技術研究,開展了適用于航空航天、特種船舶、精密機器人、新能源汽車、高鐵與城軌交通、風電、油田、鋼鐵、等領域的特種電機及其配套的控制系統,以及高端裝備1000MW級水輪發電機、1800MW核電汽輪發電機、400MW抽水蓄能電站用的超高容量發電機的相關復雜多物理場理論、試驗和工程應用等研究工作,多項研究成果打破了國外跨國公司的技術壟斷,研制的產品技術水平達到國際領先水平,成為國家靚麗的名片和國之重器,在工程上已得到了廣泛的應用和推廣,取得了顯著的經濟效益。 

    取得的成果
      李偉力教授在電機設計技術及控制技術領域發表學術論文共計300余篇,其中高水平SCI、EI論文200余篇,已授權國內發明專利130余項,國際發明專利5項,參與出版著作2部,被SCOPUS引用指數為22,在維普電工學科全國文章檢索排名第6。 
    李偉力教授主持國家自然基金5項;國家科技重大專項課題1項,國家工信部產業化項目1項、國家科技支撐計劃項目課題2項;科技部重點研發項目1項,課題3項;國家科技部政府間國際合作項目2項;主持國家科技部外專局重點項目2項;國家科技部中小創新基金2項;北京市重大專項課題2項,省重大項目3項,重點項目4項;及其他省部級項目二十余項。 
      黨和國家領導人參觀了李偉力教授承擔的國際合作項目“核電半速汽輪發電機關鍵技術”的研究成果,并授予李偉力教授合作的俄羅斯科學院院士國家友誼獎章,受到了國家領導人的親切接見。
      李偉力教授以第一完成人獲:教育部科學技術進步一等獎1項、自然科學獎二等獎1項、技術發明獎二等獎1項;省科學技術獎一等獎1項、二等獎4項、三等獎3項;中國機械工業科學技術獎二等獎1項、三等獎1項;中國電力科學科學技術獎三等獎1項;游梁式抽油機電機與控制系統、大型空冷汽輪發電機冷卻系統獲得國家獎提名各1次;②第二、三完成人獲:省科學技術獎二等獎2項。

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